别看在欧洲这边,新能源汽车的推广实际上并不太顺利,虽说是各大汽车厂商,不断的推出各种各样吸引眼球的新能源汽车或者是混合动力汽车,但是更多的却有几分叫好不叫座,原因无他,喜欢因循守旧,骨子里带着几分保守的欧洲人,还是更加青睐于传统的内燃机汽车。
但是有一点除外,那就是对于美丽事物的欣赏,全世界都是通用的,这一点放在faln上也是如此,别看它在欧洲的销量并没有打开,但是每次参加日内瓦车展的时候,却总是能够带来一阵阵的关注。
不过这份关注,伴随着faln连续三年参加日内瓦车展,已经变得逐渐索然了起来,其实也不难理解,就算是再漂亮的东西,连续看上三年,也会觉得有些审美疲劳,faln便是如此。
但是在今年,情况不同了,因为此次ep所带来的,便是在1月份刚刚首发上市的uni,它的出现,成功延续了欧洲人对于ep车型的惊艳和关注,那份足以打95分以上的颜值,让它在大牌云集的日内瓦车展之上,同样不会落入下风。
特别是那对犀利的前大灯,就好似是两把锐利的刀子一般,直插人心底,让人看了一眼,就留下深刻的印象,难以忘怀。
更重要的是,同faln比起来,uni更加符合欧美人士对于车的钟爱,不得不说,无论是在美利坚,还是在欧盟诸国,人们对于两厢车的喜爱,远远超出了三厢车,仿佛两厢车的身上,有着更加符合他们内心里那份对于自由向往的特质。
正因为如此,uni在美利坚那边一经上市,立即引发了强烈的反响,伴随着各大媒体的不断报道,口碑也是发酵起来,仅仅前两个月,uni在美利坚所接到的订单,已经超过12万辆,相当于faln去年大半年的销量,虽然这里面未尝没有faln受制于产能的原因,但是从某种程度上来说,也是反应出了欧美国家人民对于suv这样的两厢车的喜爱。
也正是因为如此,ep便想着借用这样一款大热的车型,全力叩开欧洲市场的大门,就像19世界欧洲列强用炮舰叩开清政府大门一样。
当鹏城和钱塘的产业园建立并陆续投入使用之后,当前ep以及ep-c的产能已经有了飞跃式的发展,对于市场的供应能力也是大幅提升,所以眼下无论是faln还是uni,都可以进入到肆无忌惮的接收订单的状态当中。
订车用户等待的周期,也从原来的八个月缩短到了三个月,从某种程度上来说,更是刺激了消费者对于ep品牌的认可。
所以当uni在美利坚那边上市的时候,ep就已经率先在欧盟的主要国家当中展开了密集的宣传,不但花费重金在几家主要的电视台当中投放了uni最新的广告,更是在互联网以及传统的报纸当中发表了很多的公关软文,让uni还没有在欧洲亮相之前,便已经在欧洲人当中拥有了相当的知名度。
而当日内瓦车展之上,uni向着期待已久的众人们揭开面纱,露出真容的时候,其在欧洲的知名度,一下子便攀升到了一个全新的高度。
车展开幕之时,第一天的媒体日当中,当众多的媒体纷纷涌入到了各个品牌的展区,来对参展的众多车型进行报道的时候,ep的展台这边,便早已经聚集满了许多慕名前来的媒体记者,早已经得到了uni会首次在欧洲亮相的消息之后,早已经对这款车期待已久的媒体记者们,都想要在第一时间见到这款车的真容。
显然,就在uni出现在众人视野当中的那一瞬间,他们觉得,uni真的没有让他们失望,没有对不起他们这么长时间的等待,在这个时候,媒体们只想用各种各样美丽的形容词来形容,毫不吝啬自己的赞美。
然而,在此次日内瓦车展之上,ep带给媒体以及诸多欧洲人们的惊喜,并不只是局限于uni而已。
就在很多的媒体记者们,还沉迷于uni的靓丽风采,还举着手中的长枪短炮,不断的用镜头记录着眼前主角的时候,却看到刚刚还在为他们解开uni面纱的孙英,却是从展台当中迈下,沿着楼梯,径直向着展区左侧走过去。
众人的心中还带着许多的不明所以时,但是下一秒,他们的视野当中,便出现了一个让他们更加意外的身影……
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