萧奇并不是拿不出更多的钱，去购买特斯拉和spacex的股份。

仅仅不过是30亿美金而已，全部买下也根本不是问题。

只不过这两个公司的股份可不是那么好得到的。

特斯拉这个电动汽车还好说一点，但spacex这种牵涉到了火箭空间技术的公司，肯定是美国严密盯防的所在，根本不可能让他全资购买。

买了就等着被各种严厉的规定和检查给弄得公司破产吧。

况且别看马斯科说得那么简单，如果萧奇真的要完全控股的话，他肯定是第一个不同意的。

毕竟萧奇的“全资购买”的名声，早就是扬名在外。

像是马斯科这样有事业抱负的人，当然不会愿意被萧奇抢夺了心血。

两个公司里面，spacex是一种情怀，就如同未来其他的大富豪们投资spacex一样，大家都希望探索神秘的太空，不说是什么收益，这个为了全人类多走出一步的理念，就足够让他们慷慨解囊了。

再说了，spacex的发展不是十年八年，有可能会持续二十年、三十年、五十年的不断投入，也会不断的发展壮大。

萧奇就算不为自己考虑，也会为子孙后代考虑。

真的到了地球资源枯竭的那一天，这种先人一步的太空开发，绝对是非常重要的产业，对子孙后代的发展也是很有利的，就算是太空移民也会比别人快一步，早一点享受太空开发带来的好处。

所以就算是到了日后，股份不断被稀释，萧奇也会尽量在spacex上面控制15-20左右的股份，拥有一个董事会席位，也拥有足够多的话语权。

特斯拉电动汽车公司的话，则恰好和spacex相反。

萧奇现在投入的40，以后不但不会被稀释减少。而且会不断的去追加投资，争取达到60的控股模式，成为特斯拉的控股股东。

现在特斯拉电动车推出的roadster，外表非常的前卫和花哨。更像是一款在f1赛道上面的赛车，虽然喜欢的人不少，但实际上绝对不可能是进入大规模的销售领域。

这和马斯科等人的“把特斯拉产品卖给有钱人”的错误理念有关。

为此他们付出了惨重的代价。

直到了2012年，他们生产出了odle s这款类似于轿跑车的漂亮电动车，价格直接面向中产阶级。这才一炮而红，在全世界各地攻城略地，占据了无数的眼球效应，也获得了大大的成功。

而到了那之后，特斯拉公司才算是走入了正轨，进入了研发销售的良性循环之中，市值从几十亿美金一直上升到100亿、200亿美金。

那个时候，马斯科曾经说过，再过10年的话，特斯拉会达到5000亿美金的价值。

虽然在萧奇看来不一定。但毫无疑问的，特斯拉有着发展的巨大潜力，适合成为萧氏家族的一个优良资产。

因此，如果特斯拉明年不上市就罢了，等到特斯拉明年一上市，萧奇立刻就会用各个公司去增加自己的持股比例，争取两三年之内就达到60的地步。

马斯科不知道萧奇的心里转过了这么多的念头，他自己是非常非常开心的。

一方面是萧奇爽快的答应了投资10亿美金的巨资进入他的公司，另一方面却是因为自己做的事业，得到了萧奇这样的天才的赞赏。这就让他觉得自己的辛苦是非常有价值的。

堂堂一个亿万富豪，为了自己的公司，差点连裤子都卖了，这种精神压力。的确不是一般人能承受的。

在征得了萧奇的同意之后，马斯科立刻给美国那边打了电话，都不用叫自己的律师团队过来，直接和美国马里奥律师事务所的律师们商讨好合同细节，再交给他和萧奇两人过目，那就可以了。

谈妥了正事儿。接下来自然是蜀川的娱乐项目。

霍夫曼很不怀好意的叫马斯科去吃蜀川火锅，马斯科自然是听过蜀川火锅的名头，当然不会在这里扫兴，于是兴冲冲的和萧奇、霍夫曼坐进了火锅店。

然后他就悲催了。