秦时鸥点点头便率先上了热气球。里面有两个中年人等在里面了，他们就是这次飞行的正副飞行员。

看到秦时鸥坦荡荡的上了热气球，约翰逊说道：“秦先生真是胆色过人，我所认识的人中，第一次见到热气球不用试飞就敢上去的人可不多。”

本来就是，秦时鸥买直升机的时候，飞机驾驶员先自己驾驶直升机转了好几圈，证明没问题后才把秦时鸥给拉上去。

但热气球和直升机不一样，只要严格遵守热气球操作规则，那这东西不会出问题。因为热气球的上升动力是燃烧系统燃烧所产生的热气，如果燃烧系统不能产生热气了，气球球囊就会变成降落伞，自然而然的慢慢降落。

即使气囊碎裂。那因为材料原因，气囊只要不是被导弹击中、被龙卷风撕碎，那它不会一下子出现很大缺口，这样有燃烧器不断制造热空气补充缺口漏出的气体，依然可以保证气球正常降落。

当然，如果没有遭遇天灾的情况下。热气球的气囊却破碎了而且同时燃烧器也不能使用，那上面的人确实危险，可遭遇这种情况的概率不比买彩票中十亿大多少。

现在热气球已被国际航联证实为最安全的飞行器，秦时鸥知道这点，所以有什么好怕的

另外，秦时鸥要上热气球的原因不光是好奇，还因为他带来了一样东西一个席卷在一起需要他合抱的超长条幅，这条幅是要挂在热气球上的。

上了热气球，两个飞行员开始忙碌，一个通过无线电和地勤车联系，另一个则检查高度计、升降速度表、温度计、压力计、风速表等等。

燃烧器开始加大火力，一道两三米长的超级火焰笔直燃烧，强大的热空气升腾而起，热气球一下子开始加速上升了。

约翰逊给秦时鸥解说道：“我们充的氦气不太足，因为气囊第一次用，得给它一个适应张力的时间，所以这次飞行需要靠燃烧器。”

大天使f2代a热气球用的燃料是丙烷和液化气，而燃烧器是制热能力比一般家庭煤气炉强大500倍的高能压缩气燃烧炉，可以一直保持火种，抗八级大风。

如果燃烧器罢工也不怕，热气球上还有两个燃烧系统在待命，随时可以打开使用。

现在其实不是热气球起飞的好时机，飞这个东西最好在一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一两个小时，那时候通常是一天中风最平静、气流最稳定的时间段。

热气球并非真的被驾驶，它是随风而行。但是，由于风在不同的高度有不同的方向和速度，飞行员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。

现在正好是北风，告别岛位于圣约翰斯的正南方，可以放心飞翔，这也是飞行员选择现在起飞的原因，否则要想让热气球飞到告别岛就需要助力了。

秦时鸥以前有恐高症，在渔场天天坐直升机和空中拖拉机，他的恐高症缓和了很多，热气球飞的不算太高，这样他能接受。

飞在空中，他低头往下看，看到圣约翰斯在他脚下变得越来越小。

圣约翰斯是港口城市，建在海边，故而地形不平坦，城市里有很多上坡下坡，有些房屋建设的便略微倾斜，从高处看，这点尤其清晰。未完待续。